Tha carbadan tar-chinealach agus carbadan dealain fìor-ghlan a’ sìor fhàs mòr-chòrdte air a’ mhargaidh, ach chan eil coileanadh a’ bhataraidh cumhachd ann an cuid de mhodalan cho math ’s a dh’ fhaodadh e a bhith. Bidh luchd-saothrachaidh aoigheachd gu tric a’ dearmad duilgheadas: tha mòran charbadan lùtha ùra an-dràsta uidheamaichte le siostaman fuarachaidh bataraidh a-mhàin, agus a’ seachnadh an t-siostam teasachaidh. Tha Buidheann NF air a bhith dealasach a thaobh fuasglaidhean siostam dràibhidh glan is èifeachdach a thoirt seachad airson einnseanan losgaidh a-staigh, carbadan tar-chinealach agus dealain, agus tha iad air pasgan toraidh beairteach a chuir air bhog ann an raonriaghladh teirmeachA’ beachdachadh air cho cudromach sa tha fuasglaidhean teasachaidh pacaidean bataraidh chàraichean ann an linn einnseanan às dèidh losgaidh, tha Buidheann NF air siostam ùr a thoirt a-steach.Teasadair Fuarachaidh Àrd-bholtaids (HVCH)gus dèiligeadh ris na puingean pian seo.
An-dràsta, tha dà dhòigh teasachaidh prìomh-shruthach ann airson pacaidean bataraidh: pumpa teas agus teasadair fuarachaidh bholtaids àrd. Gu bunaiteach, tha roghainn aig luchd-saothrachaidh thùsail (OEMs) aon no an tè eile a thaghadh. Mar eisimpleir, bidh pasgan bataraidh Model S a’ cleachdadh uèir strì an aghaidh caitheamh lùtha àrd, ach cha deach an seòrsa teasachaidh seo a chleachdadh anns a’ Model 3, agus an àite sin bidh iad a’ cleachdadh teas sgudail a’ motair agus an t-siostam cumhachd dealanach gus am bataraidh a theasachadh. Bidh siostam teasachaidh bataraidh a’ cleachdadh 50% uisge + 50% ethylene glycol mar mheadhan. Tha barrachd is barrachd OEMs a’ gabhail ris an roghainn seo cuideachd, agus tha barrachd phròiseactan ùra ann mu thràth aig ìre ullachaidh ro-riochdachaidh. Gu dearbh, tha modalan ann cuideachd a tha a’ taghadh teasachadh pumpa teas, tha BMW, Renault agus feadhainn eile dèidheil air an fhuasgladh seo. Is dòcha gum bi cuibhreann sònraichte den mhargaidh aig pumpa teas san àm ri teachd, ach chan eil an teicneòlas aibidh an-dràsta, tha leòn cruaidh follaiseach aig teasachadh pumpa teas: tha pumpa teas ìosal aig teòthachd àrainneachdail, tha an comas teas a ghluasad ìosal, agus chan urrainn dha teasachadh gu sgiobalta. Tha an clàr a leanas a’ sealltainn gu soilleir na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan a tha an lùib an dà dhòigh theicnigeach.
| Seòrsa | Buaidh teasachaidh | Caitheamh lùtha | Astar teasachaidh | Iom-fhillteachd | Cosgais |
| Pumpaichean Teas | 0 | - | - | + | ++ |
| HVCH | ++ | + | 0 | 0 | 0 |
Gus geàrr-chunntas a dhèanamh, tha Buidheann NF den bheachd aig an ìre seo gur e a’ chiad roghainn aig OEMan gus fuasgladh fhaighinn air a’ phuing pian a thaobh teasachadh bataraidh sa gheamhradhteasadair fuarachaidh bholtaids àrdBuidheann NFHVCHfaodaidh e an dà chuid an caban a chumail blàth gun teas an einnsein agus teòthachd a’ phacaid bataraidh cumhachd a riaghladh gus dèanamh cinnteach gu bheil e ag obair gu h-èifeachdach. Anns an àm ri teachd, càraicheansiostaman riaghlaidh teirmeachmean air mhean thèid an sgaradh bhon einnsean losgaidh a-staigh, leis a’ mhòr-chuid de charbadan tar-chinealach a’ gluasad air falbh bho theas einnsean losgaidh a-staigh gus am bi iad air an sgaradh gu tur ann an carbadan dealain fìor-ghlan. Mar sin, tha Buidheann NF air fuasgladh teasadair fuarachaidh àrd-bholtaids a leasachadh gus coinneachadh ri feumalachdan riaghlaidh teirmeach siostaman àrd-choileanaidh a bhios a’ gineadh teas gu luath ann an carbadan lùtha ùra. Tha Buidheann NF air òrdugh mòr fhaighinn mu thràth airson teasadair fuarachaidh àrd-bholtaids bho phrìomh neach-dèanamh chàraichean Eòrpach agus prìomh neach-dèanamh chàraichean Àisianach, le cinneasachadh ri tòiseachadh ann an 2023.
Àm puist: 28 Gearran 2023
