Bidh mòran de luchd-tòiseachaidh a’ ceannach caravan, agus is e cruth taobh a-staigh a’ charabhain am prìomhachas. Gu dearbh, dìreach mar a tha cruth an taighe na phrìomhachas, tha cruth a’ charabhain reusanta agus tha buaidh dhìreach aige air càileachd beatha an neach-siubhail. Is e dìreach gum bu chòir do luchd-tòiseachaidh a bhith a’ seachnadh a bhith a’ tuiteam a-steach don mhì-thuigse mu bhith a’ leantainn àireamh nan “suidheachain” agus nan “cadail”, agus gu dearbh na “suidheachain” agus na “cadail” a chuir air dòigh a rèir àireamh nan daoine a bhios a’ cleachdadh a’ charbaid airson ùine mhòr. Àireamh nan “cadail”, agus barrachd aire a thoirt do co-dhiù a bheil an seòmar-ionnlaid mòr gu leòr, an leabaidh comhfhurtail gu leòr, àite stòraidh gu leòr, a bheil a’ chidsin freagarrach airson na feumalachdan. Is e an rud as fhasa a dhearmad luchd-tòiseachaidh rèiteachadh an uisge taobh a-staigh an RV. Tha an “uisge” an seo a’ toirt iomradh air uisge agus òtrachas an RV, agus tha an “lùth” a’ toirt a-steach dè an seòrsa lùth a thathas a’ cleachdadh airson còcaireachd, teasachadh, fuarachadh, fridsichean, msaa., agus mar a thèid lùth an RV gu lèir ath-lìonadh agus a stòradh. Leis gum bu chòir don charabhan a bhith comasach air obrachadh fèin-sheasmhach air falbh bho na goireasan baile, gu h-àraidh a thaobh làraich-campachaidh Shìona far a bheil nas lugha de dhaoine leotha fhèin, tha uisge is lùth a’ charabhan cuideachd air a bhith as cudromaiche.
AnteasadairFaodar teas is uisge air a’ charabhan a roinn ann an dà roinn, aon an urra ris an teas a thig bho losgadh connaidh, a’ gabhail a-steach blàthachadh connaidh (a’ gabhail a-steach blàthachadh dìosail agus blàthachadh peatrail cuideachd), blàthachadh gas, teasachadh uisge gas, blàthachadh fuarachaidh einnsein; tha am fear eile an urra ri dealan, a’ gabhail a-steach teasachadh dealain, ola dealain, teasachadh làir dealain agus diofar sheòrsaichean fionnarachadh-àile.Teasadair ola’S e seo an siostam teasachaidh as cumanta ann an RVan dachaigheil an-dràsta. Tha dà adhbhar airson seo. An toiseach, airson carabhanaichean fèin-ghluasadach, a tha a’ dèanamh suas prìomh shruth iomlan margaidh charabhanaichean dachaigheil, tha buannachd mhòr ann a bhith a’ cleachdadh teasachadh connaidh, is e sin, faodaidh tu an connadh a chleachdadh ann an tanca connaidh a’ charabhain fhèin, ma tha e na einnsean dìosail, le teasachadh dìosail; einnsean gasoline, le teasachadh gasoline. Sàbhalaidh seo an trioblaid inneal stòraidh lùtha a bharrachd a chur ris. San fharsaingeachd, stàlaichidh RVan anteasadair pàircidhFo leabaidh earbaill no bàgh, leis gu bheil an èadhar teth a’ dol suas, agus tha an rèiteachadh seo cuideachd furasta an teas a sgaoileadh chun a’ charbaid gu lèir. Is e an dàrna adhbhar gu bheil feum aig àireamh mhòr de làraidhean meadhanach is mòra ann an Sìona air teasadair connaidh a chuir a-steach leis gu bheil feum aig an draibhear air pàirceadh agus fois a ghabhail (tha an adhbhar airson connadh a thaghadh mar an ceudna ri RVn fèin-ghluasadach). Ma tha e na charabhan trèilear, is e an roghainn teasadair connaidh cuideachd tanca connaidh a bharrachd a chur ris. Ann an teòiridh, ann an cuid de dh'àiteachan chan urrainn don t-seòrsa tanca connaidh seo nach eilear a’ cleachdadh airson a’ charbaid a dhràibheadh a-mhàin ath-lìonadh, ach ann an cleachdadh gabhaidh an stèisean gas coitcheann an seòrsa tanca connaidh seo mar an stòr connaidh cumhachd gus an RV trèilear a dhràibheadh. Tha roghainn teasadair connaidh airson trèilear cuideachd a’ toirt a-steach taghadh seòrsa connaidh. Tha buannachd aig èadhar blàth gasoline gu bheil e beagan nas glaine agus nas lugha de fhàileadh. Tha prionnsapal èadhar blàth gas coltach ri prionnsapal èadhar blàth ola, is e losgadh dìreach connaidh a th’ ann gus an èadhar teth a theasachadh, gu bunaiteach, goileadair + fan. An coimeas ri bhith a’ cleachdadh connaidh, is e na buannachdan nas glaine, gun fhàileadh, agus mòran nas lugha de fhuaim. Tha cosgais connaidh coltach ri gasoline le èadhar blàth a rèir prìsean ola nas ìsle agus prìsean gas nas àirde anns na bliadhnachan mu dheireadh.
Àm puist: 04 Giblean 2023
