· Stàladh agus socrachadh anteasadair uisge diesel:
a.Bu chòir a chur gu còmhnard (±5).
b.Bu chòir a chuir air dòigh far a bheil e fo ùmhlachd crithean beaga.
c.Thathas a’ moladh an anart a chuir a-steach os cionn an teasadair gus beatha seirbheis an teasadair a leudachadh ma tha e fosgailte don bhothan.
d.Tha e toirmisgte bathar cunnartach lasanta no lasanta no spreadhaidh a chuir faisg air an teasadair.
· Stàladh anteasadair leaghaidh dieselna pìoban connaidh:
a.Faodar ola a thoirt gu dìreach bho tanca connaidh a’ charbaid tro loidhne-phìoban ola air leth nach eil air a roinn le uidheamachd eile air a’ charbad.
b.An diofar anns an àirde eadar ìre connaidh an tanca agus seoteasadair uisgeChan urrainn àirde a bhith nas àirde na ± 500mm.
c.Chan eil fad na loidhne-phìoban ola bho ar-a-mach connaidh an tanca ola chun a’ phump electromagnetic nas àirde na 1m fhad ‘s a tha an loidhne-phìoban ola bhon phump electromagnetic chun a’ phumpa electromagnetic.teasadairchan eil e nas motha na 9m agus bu chòir am pumpa electromagnetic a chuir suas gu còmhnard (tha e nas fheàrr a chuir suas suas 15 ℃ gu 35 ℃ ach chan ann sìos.).
d.Stèidhich tanca ola air leth nuair a tha an astar eadar an tanca ola agus an teasadair nas àirde na 10m no nuair a tha an carbad na chàr peatrail.
e.Bu chòir am pìob ola a bhith air a dhèanamh de phìob nylon p 4x1 (no hose rubair) le joints sònraichte, feumaidh na h-aonaidhean pìob ola a bhith air an teannachadh agus bu chòir an caol dìon a chuir air a’ phìob ola agus a chuir air corp a ’charbaid.
· Stàladh a’ phìob in-ghabhail is fuadain:
a.Cha bhith cnap-starra sam bith ann taobh a-staigh 300mm bhon t-slighe a-steach adhair agus an t-slighe a-mach, air neo bidh e ag adhbhrachadh droch fhuasgladh an teasadair agus a ’toirt buaidh air an losgadh àbhaisteach.An aire shònraichte: leis gu bheil teòthachd an t-sgaoilidh gas fuadain nas àirde, cha bu chòir cruas uèir, pìoban rubair no stuthan eile a tha an aghaidh teòthachd àrd a bhith ann gus teintean a sheachnadh.
b.Thoir an aire do na leanas nuair a bhios tu a’ stàladh a’ phìob in-ghabhail: Na cleachd an gas fuadain mar an èadhar a tha a’ toirt taic do losgadh.Cha bu chòir an t-slighe a-steach a bhith dìreach mu choinneamh an t-slighe siubhail agus bu chòir don phìob a-steach a bhith air a lùbadh sìos.
c.Thoir an aire nuair a bhios tu a’ stàladh a’ phìob sgaoilidh: Feumaidh am port fuadain a chuir taobh a-muigh a’ charbaid;cha bhith a’ phìob sgaoilidh nas àirde na crìoch taobh a’ charbaid agus bu chòir a’ phìob sèididh a bhith air a chlaonadh sìos.
d.Gus casg a chuir air a’ phìob sgaoilidh bho bhith air a mhilleadh le crith, feumar a chàradh.
e.Nuair a bhios anteasadair pàircidh uisge dieselair a rèiteachadh anns a’ chaban, feumaidh an t-slighe a-steach agus an t-slighe a-mach adhair a bhith ceangailte ris an àite fosgailte taobh a-muigh a ’chaban.Tha na gasaichean fuadain cronail do chorp an duine agus bidh an èadhar a tha a’ toirt taic dha losgadh a’ caitheamh ocsaidean, agus mar sin chan urrainnear an dithis aca a cheangal gu bràth ri taobh a-staigh a’ chaban.Faodaidh an t-slighe a-mach adhair a bhith ceangailte ri hose preasach meatailt nas lugha na 2m de dh'fhaid, agus bu chòir ceàrn an lùb a bhith nas àirde na 90 °.
Ùine puist: Gearran-10-2023
