Mar phrìomh thùs cumhachd charbadan lùtha ùra, tha bataraidhean cumhachd air leth cudromach do charbadan lùtha ùra. Rè cleachdadh fhèin a’ charbaid, bidh suidheachaidhean obrach iom-fhillte agus caochlaideach an aghaidh a’ bhataraidh. Gus an raon siubhail a leasachadh, feumaidh an carbad uiread de bhataraidhean ’s as urrainn a chuir ann an àite sònraichte, agus mar sin tha an t-àite airson pasgan a’ bhataraidh air a’ charbad glè chuingealaichte. Bidh am bataraidh a’ gineadh tòrr teas rè obrachadh a’ charbaid agus a’ cruinneachadh ann an àite an ìre mhath beag thar ùine. Air sgàth cruachadh dùmhail nan ceallan anns a’ phacaid bataraidh, tha e cuideachd an ìre mhath nas duilghe teas a sgaoileadh anns an raon mheadhanach gu ìre àraidh, a’ dèanamh an neo-chunbhalachd teòthachd eadar na ceallan nas miosa, a lughdaicheas èifeachdas cosgais is dì-luchdachadh a’ bhataraidh agus a bheir buaidh air cumhachd a’ bhataraidh; Bidh seo ag adhbhrachadh teicheadh teirmeach agus a’ toirt buaidh air sàbhailteachd agus beatha an t-siostaim.
Tha buaidh mhòr aig teòthachd a’ bhataraidh cumhachd air a coileanadh, a beatha agus a sàbhailteachd. Aig teòthachd ìosal, bidh an aghaidh a-staigh aig bataraidhean lithium-ion ag àrdachadh agus bidh an comas a’ lùghdachadh. Ann an cùisean fìor dhona, reothadh an electrolyte agus chan urrainnear am bataraidh a leigeil ma sgaoil. Bidh buaidh mhòr aig coileanadh siostam a’ bhataraidh aig teòthachd ìosal, agus mar thoradh air sin bidh coileanadh toraidh cumhachd charbadan dealain a’ crìonadh agus a’ lùghdachadh an raoin. Nuair a bhios carbadan lùtha ùra gan cur fo chumhachan teòthachd ìosal, bidh am BMS coitcheann an toiseach a’ teasachadh a’ bhataraidh gu teòthachd iomchaidh mus tèid a chur fo chasaid. Mura tèid a làimhseachadh gu ceart, bidh e ag adhbhrachadh cus-chasaid bholtaids sa bhad, agus mar thoradh air sin bidh cuairt ghoirid a-staigh ann, agus dh’ fhaodadh barrachd ceò, teine no eadhon spreadhadh tachairt. Tha an duilgheadas sàbhailteachd cosgais aig teòthachd ìosal siostam bataraidh charbadan dealain a’ cuingealachadh adhartachadh charbadan dealain ann an roinnean fuar gu ìre mhòr.
’S e riaghladh teirmeach bataraidh aon de na gnìomhan cudromach ann am BMS, gu sònraichte gus am pasgan bataraidh a chumail ag obair ann an raon teòthachd iomchaidh an-còmhnaidh, gus an suidheachadh obrach as fheàrr a chumail suas airson pasgan a’ bhataraidh. Tha riaghladh teirmeach a’ bhataraidh sa mhòr-chuid a’ toirt a-steach gnìomhan fuarachaidh, teasachadh agus co-ionannachd teòthachd. Tha na gnìomhan fuarachaidh is teasachaidh air an atharrachadh sa mhòr-chuid airson buaidh a dh’ fhaodadh a bhith aig teòthachd àrainneachdail a-muigh air a’ bhataraidh. Bithear a’ cleachdadh co-ionannachd teòthachd gus an diofar teòthachd taobh a-staigh pasgan a’ bhataraidh a lughdachadh agus casg a chuir air crìonadh luath air adhbhrachadh le cus teasachadh pàirt sònraichte den bhataraidh.
San fharsaingeachd, tha modhan fuarachaidh bataraidhean cumhachd air an roinn ann an trì roinnean: fuarachadh èadhair, fuarachadh leaghaidh agus fuarachadh dìreach. Bidh am modh fuarachaidh èadhair a’ cleachdadh gaoth nàdarrach no èadhar fuarachaidh ann an roinn an luchd-siubhail gus sruthadh tro uachdar a’ bhataraidh gus iomlaid teas agus fuarachadh a choileanadh. Mar as trice bidh fuarachadh leaghaidh a’ cleachdadh loidhne-phìoban fuarachaidh neo-eisimeileach gus am bataraidh cumhachd a theasachadh no fhuarachadh. An-dràsta, is e an dòigh seo prìomh-shruth an fhuarachaidh. Mar eisimpleir, bidh Tesla agus Volt le chèile a’ cleachdadh an dòigh fuarachaidh seo. Bidh an siostam fuarachaidh dìreach a’ cuir às do loidhne-phìoban fuarachaidh a’ bhataraidh cumhachd agus a’ cleachdadh fuaradair gu dìreach gus am bataraidh cumhachd fhuarachadh.
1. Siostam fuarachaidh adhair:
Anns na bataraidhean cumhachd tràtha, air sgàth an comas beag agus an dùmhlachd lùtha, chaidh mòran bataraidhean cumhachd a fhuarachadh le fuarachadh adhair. Fuarachadh adhair (Teasadair Adhair PTC) air a roinn ann an dà roinn: fuarachadh èadhair nàdarrach agus fuarachadh èadhair èiginneach (a’ cleachdadh fan), agus a’ cleachdadh gaoth nàdarrach no èadhar fuar anns a’ chaban gus am bataraidh fhuarachadh.
’S e riochdairean àbhaisteach de shiostaman fuarachaidh-adhair an Nissan Leaf, an Kia Soul EV, msaa.; an-dràsta, mar as trice bidh bataraidhean 48V charbadan meanbh-hibrid 48V air an cur ann an roinn an luchd-siubhail, agus tha iad air am fuarachadh le fuarachadh-adhair. Tha structar an t-siostam fuarachaidh-adhair an ìre mhath sìmplidh, tha an teicneòlas an ìre mhath aibidh, agus tha a’ chosgais ìosal. Ach, air sgàth an teas cuibhrichte a bheir an èadhar air falbh, tha an èifeachdas iomlaid teas ìosal, chan eil cunbhalachd teòthachd a-staigh a’ bhataraidh math, agus tha e duilich smachd nas mionaidiche fhaighinn air teòthachd a’ bhataraidh. Mar sin, tha an siostam fuarachaidh-adhair freagarrach san fharsaingeachd airson suidheachaidhean le raon siubhail goirid agus cuideam aotrom charbadan.
Is fhiach a ràdh, airson siostam le fuarachadh èadhair, gu bheil dealbhadh an t-sruth-adhair a’ cluich pàirt chudromach ann am buaidh an fhuarachaidh. Tha sruthan-adhair air an roinn sa mhòr-chuid ann an sruthan-adhair sreathach agus sruthan-adhair co-shìnte. Tha an structar sreathach sìmplidh, ach tha an aghaidh mòr; tha an structar co-shìnte nas iom-fhillte agus a’ gabhail barrachd àite, ach tha an cunbhalachd sgaoilidh teas math.
2. Siostam fuarachaidh leaghaidh
Tha modh fuarachaidh leaghaidh a’ ciallachadh gu bheil am bataraidh a’ cleachdadh leaghan fuarachaidh gus teas iomlaid (Teasadair Fuarachaidh PTCFaodar fuaradair a roinn ann an dà sheòrsa a dh’ fhaodas conaltradh dìreach a dhèanamh ris a’ chill bataraidh (ola silicon, ola castor, msaa.) agus conaltradh ris a’ chill bataraidh (uisge agus ethylene glycol, msaa.) tro shianalan uisge; an-dràsta, thathas a’ cleachdadh measgachadh de dh’uisge agus ethylene glycol nas trice. Mar as trice bidh fuaradair a’ cur ris an t-siostam fuarachaidh leaghaidh gus ceangal ris a’ chearcall fuarachaidh, agus thèid teas a’ bhataraidh a thoirt air falbh tron fhuaradair; is e na prìomh phàirtean aige an teannadair, an fuaradair agus anpumpa uisge dealainMar thùs cumhachd fuarachaidh, bidh an teannadair a’ dearbhadh comas iomlaid teas an t-siostaim gu lèir. Bidh an inneal-fuarachaidh ag obair mar iomlaid eadar an fhuaradair agus an leaghan fuarachaidh, agus bidh meud an iomlaid teas a’ dearbhadh teòthachd an leaghan fuarachaidh gu dìreach. Bidh am pumpa uisge a’ dearbhadh ìre sruthadh an fhuaradair anns a’ phìob-loidhne. Mar as luaithe an ìre sruthadh, ’s ann as fheàrr coileanadh gluasad teas, agus a chaochladh.
Àm puist: 9 Lùnastal 2024