Bidh carbadan dealain a’ cleachdadh motaran cumhachd àrd, le mòran de dhiofar phàirtean agus gineadh teas àrd, agus tha structar a ’chaibineit teann air sgàth cumadh agus meud, agus mar sin tha tèarainteachd agus casg mòr-thubaist charbadan dealain glè chudromach, agus mar sin tha e cudromach dealbhadh reusanta a dhèanamh agus cruth siostam riaghlaidh teirmeach charbadan dealain.Tha an artaigil a’ dèanamh anailis air an diagram siostam cuairteachaidh fuar is teas de fhionnarachadh èadhair, bataraidh, motair agus co-phàirtean eile de charbad dealain gus seata den mhodail siostam cuairteachaidh fuar is teas as èifeachdaiche a thogail, agus air a’ bhunait seo, dealbhadh optimization cruth co-cheangailte. pàirtean agus pìoban, msaa, a 'stèidheachadh seata de rèiteachadh pìoba as fheàrr gus àite gu leòr a ghleidheadh airson roinn nam bagannan.
Ann an rèiteachadh carbad dealain, is e rèiteachadh siostam teth is fuar am prìomh phuing, a tha cuideachd na phrìomh eadar-dhealachadh eadar carbad dealain agus càr connaidh traidiseanta, tha na pàirtean teth is fuar de charbad dealain mòran, iom-fhillte, agus tha mòran phìoban, anns a bheil sreath de phàirtean leithid rianadair carbaid dealain, motair,Teasadair fuarachaidh PTCaguspumpa uisge dealain, msaa Mar sin, ann an rèiteachadh caban a’ charbaid gu lèir agus co-chruinneachadh nas ìsle, mar as urrainn dhut smachd a chumail air rèiteachadh phàirtean ann an dòigh aonaichte, agus mìneachadh beul na pìoba de phàirtean is e am prìomh phuing rèiteachaidh.Bidh seo chan ann a-mhàin a’ toirt buaidh air coileanadh a’ charbaid gu lèir, ach tha buaidh aige cuideachd air gach inneal.Tha an artaigil stèidhichte air rèiteachadh siostam cuairteachaidh teth is fuar carbad dealain, còmhla ri sgrùdadh air rèiteachadh nacelle, faodaidh aonachadh cuid de phàirtean den t-siostam co-cheangailte ris a’ bhreic agus pìobaireachd co-cheangailte a lughdachadh, smachd a chumail air a’ chosgais, nacelle breagha, sàbhail àite, agus cuidich le bhith a’ rèiteachadh pìobaireachd co-cheangailte ris anns a’ chorp nas ìsle agus nas ìsle.
Eadar-dhealachaidhean riaghlaidh teirmeach eadar càraichean traidiseanta agus càraichean dealain
Tha na h-atharrachaidhean bunaiteach a th’ ann an-dràsta ann an siostam cumhachd charbadan lùtha ùra, gu sònraichte carbadan dealain fìor-ghlan, ag ath-dhealbhadh ailtireachd siostam riaghlaidh teirmeach a’ charbaid, agus is e an siostam riaghlaidh teirmeach an diofar as motha eadar carbadan lùtha ùra an taca ri carbadan traidiseanta, leis an Tha na prìomh eadar-dhealachaidhean mar a leanas:
(1) An siostam riaghlaidh teirmeach bataraidh cumhachd ùr (HVCH) airson carbadan lùtha ùra;
(2) An coimeas ris an einnsean, feumaidh am bataraidh cumhachd agus siostam smachd dealanach dràibhidh dealain ìre nas àirde agus smachd teothachd earbsach;
(3) Gus an raon a leasachadh, feumaidh carbadan dealain tuilleadh leasachaidh a dhèanamh air èifeachdas riaghlaidh teirmeach.
Ann an geàrr-chunntas, chìthear gu bheil an siostam riaghlaidh teirmeach càr connaidh traidiseanta air a thogail timcheall air an einnsean (bidh an t-einnsean a ’draibheadh an compressor, obrachadh pumpa uisge, teasachadh caban bho teas sgudail an einnsein).Leis nach eil einnsean aig a’ charbad dealain fìor, feumar an compressor fionnarachaidh-adhair agus am pumpa uisge a bhith air an dealanachadh agus thathas a’ cleachdadh dòighean eile (PTC no pumpa teas) gus teas a dhèanamh airson a’ choileach.Feumaidh bataraidh cumhachd carbadan lùtha ùra deagh sgaoileadh teas agus riaghladh teasachaidh.An coimeas ri carbadan connaidh, bidh carbadan lùtha ùra a’ cur chuairtean riaghlaidh teirmeach ris a’ bhataraidh chumhachd agus smachd dealanach agus motair, agus a’ meudachadh luchd-iomlaid teas, buidhnean bhalbhaichean, pumpaichean uisge agus PTCn.
Ùine puist: Mar-23-2023
