Teasadairean dealain àrd-bholtaidsairson carbadan lùtha ùra air an cleachdadh sa mhòr-chuid airson teasachadh pasgan bataraidh,siostam teasachaidh èadhair, teasachadh dì-reothadh is dì-cheò, agus teasachadh suidheachain. AnTeasadair PTCTha inneal stiùiridh charbadan dealain lùtha ùra air a dhealbhadh gus tionndadh a’ charbaid a thoirt gu buil agus tha e a’ toirt a-steach gèar stiùiridh, cuibhle stiùiridh, inneal stiùiridh agus cuibhle stiùiridh.
Tha carbadan dealain a’ toirt iomradh air carbadan a tha air an cumhachdachadh le cumhachd air bòrd agus a bhios a’ cleachdadh motaran gus na cuibhlichean a dhràibheadh, agus a choinnicheas ri riatanasan riaghailtean trafaic rathaid agus sàbhailteachd. Bidh e a’ cleachdadh dealan a tha air a stòradh sa bhataraidh gus tòiseachadh. Aig amannan bidh 12 no 24 bataraidhean gan cleachdadh nuair a bhios tu a’ draibheadh càr, uaireannan bidh feum air barrachd.
Cha bhith carbadan dealain a’ dèanamh gasaichean sgapaidh nuair a bhios einnseanan losgaidh a-staigh ag obair, agus chan eil iad a’ dèanamh truailleadh sgapaidh. Tha iad glè bhuannachdail do dhìon na h-àrainneachd agus glanadh an adhair, agus tha iad cha mhòr “neoni truailleadh.” Mar a tha fios againn uile, bidh CO, HC, NOX, mìrean, fàileadh agus truailleadh eile ann an gas sgapaidh einnseanan losgaidh a-staigh a’ cruthachadh uisge searbhagach, ceò searbhagach agus smog foto-cheimigeach. Chan eil fuaim sam bith aig einnseanan losgaidh a-staigh bho charbadan dealain, agus tha fuaim motaran dealain nas lugha na fuaim einnseanan losgaidh a-staigh. Tha fuaim cuideachd cronail do chluinntinn, nearbhan, siostaman cardiovascular, cnàmhadh, endocrine agus dìonachd dhaoine.
Tha rannsachadh air carbadan dealain a’ sealltainn gu bheil an èifeachdas lùtha nas àirde na carbadan le einnsean gasoline. Gu h-àraidh nuair a bhios iad a’ ruith ann am bailtean mòra, far a bheil càraichean a’ stad is a’ falbh agus nach eil an astar dràibhidh àrd, tha càraichean dealain nas freagarraiche. Chan eil carbadan dealain ag ithe dealain nuair a stadas iad. Rè a’ phròiseas breiceadh, faodar am motair dealain a thionndadh gu fèin-ghluasadach gu gineadair gus lùth ath-chleachdadh rè breiceadh agus lughdachadh. Tha cuid de sgrùdaidhean air sealltainn gu bheil èifeachdas cleachdaidh lùtha an aon ola amh às deidh a bhith air a grinneachadh gu amh, air a cur gu ionad cumhachd gus dealan a ghineadh, air a cur a-steach do bhataraidh, agus an uairsin air a chleachdadh gus càr a dhràibheadh nas àirde na an dèidh a bhith air a grinneachadh gu gasoline agus an uairsin air a dhràibheadh le einnsean gasoline, agus mar sin tha e cuideachail airson gleidheadh lùtha agus lughdachadh sgaoilidhean carbon dà-ogsaid.
Air an làimh eile, faodaidh cleachdadh charbadan dealain lùghdachadh èifeachdach a dhèanamh air an eisimeileachd air goireasan peatroil agus peatroil cuibhrichte a chleachdadh airson taobhan nas cudromaiche. Faodar an dealan a bhios a’ cur cosgais air a’ bhataraidh a thionndadh bho ghual, gas nàdarrach, cumhachd uisge, cumhachd niùclasach, cumhachd na grèine, cumhachd na gaoithe, cumhachd na mara agus stòran lùtha eile. A bharrachd air an sin, ma thèid am bataraidh a chur fo chasaid air an oidhche, faodaidh e cuideachd casg a chuir air caitheamh cumhachd aig a’ char as àirde agus cuideachadh le bhith a’ cothromachadh luchd a’ ghriod cumhachd.An coimeas ri carbadan le einnsean losgaidh a-staigh, tha structar nas sìmplidh aig carbadan dealain, nas lugha de phàirtean obrachaidh is tar-chuir, agus nas lugha de dh’obair cumail suas. Nuair a thèid motair inntrigidh AC a chleachdadh, chan fheum am motair cumail suas sam bith, agus nas cudromaiche, tha an carbad dealain furasta obrachadh.
Àm puist: 21 Sultain 2023
