Tha am bhalbha uisge dealain ag obair mar an "ionad smachd tuigseach" ann an siostaman riaghlaidh teirmeach chàraichean an latha an-diugh. Le bhith a’ riaghladh stiùireadh sruthadh agus ìre an fhuarachaidh gu mionaideach, bidh e a’ cumail suas cothromachadh teirmeach a’ charbaid fo dhiofar shuidheachaidhean obrachaidh.
Taobh a-staigh cuairt fuarachaidh an einnsein, bidh am bhalbha uisge dealain ag obair mar nód smachd deatamach a’ ceangal phàirtean leithid an t-inneal, an rèididheator, agus cridhe an teasadair. ’S e a phrìomh obair slighean fuarachaidh agus ìrean sruthadh atharrachadh gu ceart stèidhichte air suidheachaidhean obrachaidh a’ charbaid ann an àm fìor. Tha loidsig an smachd a’ leantainn pròiseas lùb dùinte iomlan: “faighinn chomharran - cur an gnìomh àithne - fios air ais inbhe.”
Nuair a thòisicheas an carbad, bidh co-phàirtean a’ gabhail a-steach mothachair teòthachd an einnsein agus aonad smachd an èadhair-adhair ag obair mar “chrìoch-mothachaidh,” a’ cur dàta fìor-ùine - leithid teòthachd an t-siolandair, teòthachd na h-àrainneachd, agus teòthachd suidhichte - chun an Aonad Smachd Dealanach (ECU). Às deidh giullachd an algairim, cuiridh an ECU òrdughan smachd dealain chun bhalbha uisge, a’ sònrachadh gu mionaideach an dàrna cuid an ìre fosglaidh targaid (a’ toirt taic do riaghladh gun cheum bho 0% gu 100%) no an tionndadh slighe co-fhreagarrach.
Tha comas freagairt luath bhalbhaichean uisge dealain an urra ri na dòighean dràibhidh aonaichte aca.
An-dràsta, tha dà dhòigh-obrach gnìomhachaidh prìomh-shruthach air an cleachdadh gu farsaing:
- 1. Gnìomhachadh Solenoid: A’ cleachdadh raointean electromagnetic gus an spool bhalbhaichean a dhràibheadh gu luath, a’ coileanadh amannan freagairt ìre millisecond, ga dhèanamh freagarrach airson tagraidhean a dh’ fheumas tionndadh tric air / dheth no atharrachaidhean slighe luath.
- 2. Gnìomhachadh Motair: A’ cleachdadh motair DC còmhla ri siostam tar-chuir gèar mionaideach gus smachd rothlach a choileanadh. Leigidh seo le atharrachadh fosglaidh àrd-chruinneas (cruinneas smachd suas ri ±1%), freagarrach airson suidheachaidhean obrachaidh a dh’ fheumas riaghladh sruth seasmhach.
Bidh bhalbhaichean uisge dealain air an leasachadh le Buidheann Nanfeng a’ gabhail ris an fhuasgladh “motair DC + bogsa gèar + mothachair suidheachaidh”, a’ coileanadh smachd mionaideach air rothlachd bhalbhaichean agus riaghladh sruthadh. Bidh am mothachair suidheachaidh a’ toirt seachad fios-air-ais bholtaids co-fhreagarrach stèidhichte air ceàrn rothlachd a’ bhalbhaichean, a’ dèanamh cinnteach à cruinneas agus ath-aithris ann an smachd lùb dùinte.
Tha an t-sreath thoraidhean a’ tabhann trast-thomhasan puirt eadar 16 mm agus 25 mm, le meudan phìoban ceangail a ghabhas gnàthachadh a rèir riatanasan luchd-ceannach. Gu sònraichte, tha am modail le trast-thomhas 25 mm a’ toirt taic do smachd sruthadh eadar 5 L/min agus 100 L/min, a’ coinneachadh ri iarrtasan siostam riaghlaidh teirmeach eadar-mheasgte.
Ann an siostaman riaghlaidh teirmeach charbadan lùtha ùra, bidh bhalbhaichean uisge dealain a’ comasachadh ceangal fèin-ghluasadach, gearradh dheth, atharrachadh stiùiridh, agus riaghladh co-rèireach air fuaradair thar diofar chuairtean tro chomharran smachd dealanach. Bidh am bhalbha uisge trì-shligheach àbhaisteach ag amalachadh corp a’ bhalbha, an gnìomhaiche, agus a’ bhracaid ann an co-chruinneachadh teann. Bidh e a’ cleachdadh structar bhalbha ball a bhios ag atharrachadh slighean uisge tro rothladh, le ceàrn siubhail de 90°, a’ toirt taic do atharrachadh co-rèireach agus atharrachadh modh.
Tha na prìomh bhuannachdan a leanas aig an t-sreath bhalbhaichean:
- 1. Coileanadh seulachaidh sàr-mhath le ìre aodion as ìsle
- 2. Cruinneas riaghlaidh àrd le feartan smachd loidhneach
- 3. Astar freagairt luath le coileanadh mionaideach
- 4. Beatha seirbheis fhada freagarrach airson tagraidhean suidse àrd-tricead
- 5. Brùthadh agus strì an aghaidh creimeadh a ghabhas atharrachadh gu àrainneachdan meadhanan iom-fhillte
- 6. Caitheamh cumhachd ìosal le feartan sàbhalaidh lùtha
- 7. Rangachadh dìon-uisge àrd freagarrach airson suidheachaidhean obrachaidh chàraichean dùbhlanach
Àm puist: 8 Màrt 2026
